La China Railway Construction Corporation (CRCC) a annoncé mercredi avoir achevé la pose des voies sur le pont PK330, le plus long pont ferroviaire à fort trafic d’Afrique, marquant une étape clé dans le projet de chemin de fer minier occidental de l’Algérie.
Le pont de 6 km, qui enjambe des sables et des graviers mouvants dans la province de Tindouf, à environ 1 250 km au sud-ouest d’Alger, est le tronçon le plus complexe techniquement de la ligne ferroviaire de 575 km reliant la province de Béchar au gisement de minerai de fer de Gara Djebilet, l’un des plus importants au monde. La pose des rails s’est achevée lundi soir.
CRCC a indiqué que des équipes chinoises et algériennes ont travaillé dans des conditions extrêmes du Sahara, notamment une chaleur intense, des tempêtes de sable et une grave pénurie d’eau. Les méthodes de construction ont été adaptées : le béton a été coulé de nuit et des techniques de refroidissement ont été utilisées pour garantir la qualité et la sécurité.
La structure principale du pont a été achevée en un an seulement. Selon CRCC, le projet a créé plus de 7 000 emplois locaux et formé plus de 1 000 travailleurs qualifiés, ce qui lui a valu les félicitations de hauts responsables algériens.
Le projet ferroviaire comprend 19 ponts d’une longueur totale de 12,2 km.
La voie ferrée minière de l’Ouest est un projet phare de l’initiative « Ceinture et Route » visant à relier les mines, les zones industrielles et les ports du sud-ouest algérien. Une fois achevée, elle devrait renforcer les liaisons de transport et soutenir le développement économique régional.
Source: Afriquemanager
